ein Jahr geht schnell vorüübah...

sangen 1986 die Münchner Freiheit.

ein kleiner Rückblick:

Januar, CX in Borna

Go Haard!
Schon beim Ablaufen und Betrachten des Parcours stellten wir fest, dass der Kurs auf der Wietznitzer Kippe mit seinen steilen Abfahrten und ebensolchen Anstiegen zu den anspruchsvolleren gehört.
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Februar, 10 000 m in Kiel

Wichtige Sekunden brachte das Windschattenlaufen. Der Wind blies in diesem Jahr kräftig aus West, war dafür aber nicht so kalt, wie im letzten Jahr.
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März, Ausrüstung für Trans Iowa V10

Gps- Navigationsgeräte am Lenker eines Randonneurs sind heute häufiger anzutreffen als

eine Klingel! 

Teil I und II und III witerlesen 

April,  Fyn- Rundt 300 Meilen für Iowa

Also 02:30 (01:30) Uhr aufgestanden. Das Rad stand vorbereitet im Keller.
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Pic by W. Kilburg

Mai, Riding Gravel TI V10

Each start of a long distance race has its own atmosphere- this was filled with the sound of Mark's “truck with no name”
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Juni, gravel rOHds

Eine Tour auf den schönsten Pisten Ostholsteins-
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Juli, TBB V2

Radfahren ohne Asphalt, ohne nervigen Autoverkehr- dabei möglichst viel Natur erleben und das auch noch in netter Gesellschaft- also im Rahmen einer Veranstaltung vielleicht.....
weiterlesen: TBB V2- Prolog, Radfahren für Erwachsene, Kritischer Dreck









 
August,  Trans Iowa V11

GT hat sich entschieden- es geht weiter
















September, Eutin- Berlin

Long- Slow-Distance (LSD) !
Bei 13,5 h kriegt das "slow" gleich eine andere Bedeutung !

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Oktober, Start in die Cross- Saison

Einen so turbolenten Start in die X- Saison gab es an diesem und dem vorherigem Wochenende, so dass ich gar nicht zum bloggen gekommen bin.
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November,  Bambi für HHXBB

HHXBB bekommt einen Bambi , wird als Veranstaltung des Jahres gekürt.













Dezember,  QPE und andere Crossrennen

Nein, in diesem Jahr fahren wir nicht auf Gesamtwertung- kaum gesagt, waren wir schon mittendrin:
aktuell Platz 14. beim Stevens Cross Cup, Es läuft gut in diesem Jahr.
QPE sind wir auch mal mitgefahren. Ein interessanter Kurs, technisch anspruchsvoll, wie ich es mag- leider war es sehr zugig kalt, so dass wir uns nach dem Rennen nicht lange aufhielten.

Berichte bei HFS

Dieses Jahr war also ein Jahr abseits der asphaltierten Straßen.

Es gab aber auch drei Zeitfahren und einen ersten Triathlon.
Zum Spass und zur Abwechslung....

Das Jahr 2015 geht bei mir erst einmal bis zum 26. April.

Es gibt nur falsche Kleidung, oder?

Scheiß Wetter, war die fast einstimmige Meinung heute morgen bei der Arbeit- ich fands richtig gut! Schließlich war ich unterwegs, um die Ausrüstung/ Kleidung für TI V11 zu testen. "Es gibt kein schlechtes Wetter...."- nur ein Spruch, mit dem sich die Norddeutschen das Wetter schön reden!?

6:00 Uhr- 10 °C, Dauerregen, West-(Gegen-)wind 24 km/h

1. Der Winterschuh von Mavic verspricht:

"Die gut isolierte, komplett wasserdichte GORE-TEX®-Konstruktion hält die Füsse den ganzen Winter über warm und trocken."

Regen von oben,von unten und von der Seite; heute ist der Tag für den ultimativen Wassertest. Schon nach Berlin- Köln, dem 3- tägigem Randonnee zu den Eisheiligen, wußte ich, es gibt keine wasserdichte Lösung für die Füße- es sei denn, man kauft sich Gummistiefel. Aber hat sich die Technik inzwischen weiterentwickelt- fast jeder Anbieter hat Winterschuhe im Angebot, die versprechen wasserdicht zu sein.

Schon nach etwa der Hälfte der Strecke schwimmen meine Füße im Schuh!
Klitschnass sind am Ende die Strümpfe- aber dennoch warm.
Nass ist schließlich nicht so schlimm, wenn die Füße warm dabei bleiben.

Doch was nun?

Als nächstes werde ich wohl die Sealskinz- Socken testen, die auch versprechen, die Füße trocken zu halten, selbst im Wasser stehend.


Mit nassen aber warmen Füßen kann ich die Fahrt genießen. Die Fontänen des Spritzwassers über dem Vorderreifen im gleißend weißem Licht der B&M IQ LED Lampe- schöner als jedes Sylvesterfeuerwerk. Nur nicht zu lange hinschauen und ins Träumen geraten; man verliert leicht die Spur und verläßt den Radweg ungewollt. An Bornhöved vorbei, denke ich an den Trans Iowa Start- Schuss in diesem Jahr- plötzlich leutet eine Glocke.
Ich halte sogar für ein Foto- eine Kuh in einer hell erleuchteten Scheune....

2. Im Test Vaude Softshell Jacke
und
3. Vaude Regenjacke in Kombination:

Die Regenjacke hatte beim Brockensturm schon seine Tauglichkeit unter Beweis gestellt. Wichtig hierbei ist, dass man darunter nicht nass wird.

Da die Jacke zwar wasserdicht aber nicht warm ist, teste ich die Kombination mit einer Softshell Jacke.
Das Ergebnis fühlt sich gut an: warm, und relativ trocken.

Auch ohne Regen erfüllt die Softshell alle Wünsche.

Beide Jacken kommen ins Reisegepäck!!

Dazu noch die Vaude Windjacke, die sich schon auf zahlreichen Fahrten bewährt hat.

4. positiv ist auch, dass die LED- lampe nicht abgesoffen ist, bzw. wegen Kurzschluss aufgegeben hat. Ich hatte da so meine Zweifel..

Der Rückweg im Trockenem, teilweise sonnig mit kräftigem Rückenwind war auch nicht schlecht- wird mir aber sicher nicht lange im Gedächtnis bleiben.

Ich hoffe, dass das Wetter eine Weile so bleibt, damit ich meine Testfahrten fortführen kann.

Ausrüstung für Trans Iowa V11, Teil I

Es lag nicht am Rad!

Es gab andere Gründe, warum ich TI V10 nicht bis zum Ende gefahren bin.

Die ganze Geschichte kann man hier nachlesen. Vorher hatte ich mich lange mit der Ausrüstung des Rades beschäftigt (blogs im März diesen Jahres)

Das Rad mit der entsprechenden Ausrüstung hat sich bewährt und wird mich im kommenden April wieder begleiten.

Die einzige Änderung, die ich seitdem vorgenommen habe, ist ein Austausch der Bremsen, dies hat für Trans Iowa allerdings keine Bedeutung, da ich auch bei V11 nicht vor habe zu bremsen.

Die "neuen" Weinmann Cantilever Bremsen in Kombination mit TRB Bremsschuhen sind vor Allem im Crossrennen eine enorme Verbesserung.

Bleibt also alles wie es ist am Rad. Was kann ich optimieren?

Zurückblickend war ich nicht ausreichend auf diese widrigen Wetterbedingungen vorbereitet, obwohl Guitar Ted oft genug gewarnt hat.

http://www.transiowa.blogspot.de/2004/11/safety-supplies.html

"When you’re out riding in Iowa in April, the weather can change rapidly at any time and being prepared for wind and rain or snowy conditions with the gear that you carry will make your ride much more enjoyable. Even on a 60 degree day, it’s possible to get cold very quickly if you have to stop to fix a mechanical problem or become injured so always carry a waterproof/windproof jacket or thermal top and dress in layers appropriate to the conditions."

(Foto und Kommentar:Racers have been known to mentally break down and cry along side of the road. G-Tedproductions )










 Die Ausrüstungsoptimierung für V11 wird sich also in erster Linie mit den Wetterbedingungen beschäftigen.

Die gute Nachricht für die Nacht: Es wird zwei 24h Tankstellen geben:


GT: "Logistically this could turn out to be nearly perfect for the riders.  The 24 hour a day convenience stores really helped here for this event. So, no worries about store closures. Of course, you have to get that far, and yes- you still have checkpoint cut off times to deal with. That said, this looks good to me from that standpoint and that is a big worry of my mind."  more

Als erstes habe ich mich um die Füße gekümmert.

Winterschuhe sind eine tolle Sache. Der Hersteller verspricht Wasserdichte.

Die Schuhe habe sich schon bei einigen Ausfahrten mit niedrigen Temperaturen bewährt- eine Regenfahrt habe ich allerdings noch nicht gemacht.


Die Schuhe kommen auf jeden Fall ins Reisegepäck

Transbrandenburg V3 am 7/8. Februar

Schön, wenn hier alles gefroren ist- kann man wenigstens fahren und muss nicht schieben.

Ralf organisiert mal wieder einen Cross- Brevet:

http://tbbv3winterdepression.wordpress.com/

2x 100 km mit Übernachtung in Gerswalde

II. Radkalte Nacht

+Paule+ meint "Winterzeit ist Suppenzeit"

Das klingt nach einer Traingsfahrt für Trans Iowa. Mal sehen.


Und der Zonencrosser macht auch wieder was: TBB V3


In zwei Tagen von Berlin nach Anklam- dabei hofft Ralf auf Schnee.
Übernachtung ist Organisiert.


http://tbbv3winterdepression.wordpress.com/

Trans Iowa V10 im Video

Trans Iowa V10 from Alex Roberts on Vimeo.

Dieses Video zeigt 330 Milen im knapp 5 Minuten.
Bei 02:07 zeigt das Video einen Stopp an der 3. Tankstelle, kurz bevor wir zur Nachtfahrt aufbrechen. Mein Surly steht an dem Container gelehnt, während ich drinnen alles erdenkliche an Verpflegung in mich hinein schaufele...
02:24 zeigt, wo sich Alex vor dem Sturm gerettet hat.

Standbild 02:07 - by Alex Roberts

Standbild 02:24 by Alex Roberts