Dienstag, 27. November 2012

Sonntag, 18. November 2012

4. Lauf Stevens CCC in Kiel

Beim Duathlon gab es Ungereimtheiten bezüglich der gefahrenen Rundenzahlen, bzw. Überrundungen (war ja auch nur Spass)


"Sowas passiert bei einem Crossrennen nicht", meinte ich noch am morgen. Abends fand ich mich dann nicht in der Ergebnisliste. Nun mache ich das ja auch nur zum Spass- aber Rennen ist Rennen und, wenn es eine Gesamtwertung gibt, auf der ich immer weiter nach hinten rutsche, dann soll das auch seine Richtigkeit haben. Also schrieb ich HD vZ an:
"Bin heute den Cross in Kiel gefahren und auch ins Ziel"
Die Antwort kam prompt:
"Moin, moin,was hattest du für eine Startnummer?
Die dir zugeteilte Startnummer 76 taucht im Rennen kein einziges Mal auf."
Ich:
"67, wars glaube ich. Zahlendreher?"
HD vZ:
"Die 67 hatte Th."

Foto: B.Sielaff
Und weiter:
Moin in die Runde,
G. schrieb mir (s.u.).
habt ihr eure Nummern zusammen abgeholt und dann evtl. vertauscht?
Was ist mit R. ebenfalls MC Pirate.
Könnte es sein, dass G. 67 hatte und Th. die 63 und R. keine????
 Darauf R.:
"Moin Moin zurück in die Runde...
Th. war definitiv in Kiel nicht am Start !
Ob ich Startnummer 63 oder 67 hatte kann ich jetzt auch nicht mehr sagen... sorry."

Inzwischen hatte ich Burkhard angeschrieben, ob er nicht zufällig ein Foto hat, auf der meine Startnummer zu sehen ist. Die Antwort kam gleich:



HD vZ: "OK, das würde heißen: G. Platz 16 und R. bleibt wo er ist."

Bei der Startnummernausgabe gab es also diesen Zahlendreher. Die Runden wurden korrekt gezählt, aber auch ein offizielles Rennen wird eben von Menschen gemacht, die manchmal für Anekdoten sorgen.

Das Gute beim Crossrennen ist auch, dass man Leute trifft, die man sonst nur im Sommer auf dem Rad sieht.
So traf ich auch dieses Mal gleich zu Anfang Thomas und Werner, außerdem Heike und Klaus später auch Stefan. Wir kamen dann gleich auf das Thema Super- Brevet in Uzbekistan, Vorhaben in 2013, wie LEL, MGM oder Mumbai- Goa- Mumbai etc.
Geografische Fragen, die dabei auftauchten, wurden ganz nebenbei von einem Nachbarn beantwortet, der uns offensichtlich gespannt zuhörte. Wir bedankten uns jedes Mal, gingen aber nicht weiter darauf ein bis er uns später die Erklärung gab: "Ich bin nämlich Erdkundelehrer!"

Auch auf dem Hinweg mit der Bahn hatte ich schon nette Unterhaltung. Eine redselige, ältere Frau begleitete mich von Plön nach Kiel und hatte viel zu erzählen und eben so viele Fragen rund um mein Rad.
Sie wollte sich dann abends das Schleswig-holstein magazin im NDR ansehen. Tatsächlich berichtete dann Meeno Schrader vom Wetter vor der Kulisse des Crossrennens.

Und dann war da noch das Rennen selbst.








Samstag, 17. November 2012

Duathlon (nur zum Spass)

Der PSV Eutin, also Markus und Sylvia, hatten eingeladen, an einem (Spass)- Duathlon teilzunehmen.
Markus zeigte uns anschließend seinen Arbeitsplatz, einen, hierzulande einzigartigen, Tieftauchtopf und dann gab es für alle ein ausgiebiges Frühstück.
Ich war mit dem ollen MTB angereist- so hätte ich für hinterher schon eine glaubwürdige Ausrede.
Am Ende lief ich , überraschenderweise, gar nicht so schlecht.
Ganz schön anstrengend und nicht ganz einfach vom Rad aufs Laufen zu wechseln.
Gummibeine.






Donnerstag, 8. November 2012

Brevet Termine 2013



Auf paris-brest-paris.de sind schon alle 2013-Termine

in Deutschland, Österreich, Belgien und Niederlande. veröffentlicht.


In Kiel starten wir, wie immer, als Erstes am 2. März. Wer bis dahin nicht warten kann, der meldet sich am 5. 01 in Oxford oder am 19. 01 in Chalfont st. Peter vom Audax UK zum 200er an.


2006 Brevet 200 ARA Kiel

Almanzo 100


Almanzo100 from Royal Antler on Vimeo.

A gravel road blog:

http://almanzo100.blogspot.de/



The Rapha Continental Movie from RAPHA on Vimeo.

Da bekomme ich schon wieder Lust auf die Fehmarn Rund 2013

Mehr Infos dazu demnächst in einem eigenen blog.

Sonntag, 4. November 2012

Im Zielsprint zum 13. Platz

3. Lauf des Stevens CCC in Neumünster


Da ich den Stadtwald Neumünster kenne, hatte ich mir schon gedacht, dass es sehr schlammig werden würde. Ich hatte also die Conti CX Speed gegen Vittoria XN vorne und hinten gegen den XG getauscht.
Diesmal die richtige Reifenwahl. Der Kurs war komplett flach und schnell. Zum Absteigen wurde man nur einmal aufgefordert und die darauf folgenden S- Kurven waren so glitschig, dass man auch hier besser zu Fuß unterwegs war. Ludger vom AC SH feuerte mich an. Er hatte von diesem Rennen im Tour- Magazin gelesen, obwohl er aus Neumünster kommt.
Ich hatte mir vorgenommen dieses Mal am Start besser weg zu kommen. Durch meine Platzierung in der Gesamtwertung (Platz 20!) durfte ich aus der zweiten Reihe starten. Viele Besserplatzierte waren wohl nicht nach NMS gekommen. Um so besser für mich. Ich gab mir Mühe diese Position zu halten. Durch das Gewusel am Anfang, bis sich das Feld sortiert hatte, habe ich allerdings den Überblick verloren.
Auf den letzten beiden Runden gab es einen spannenden Zweikampf. Ein Fahrer, den ich auf der vorletzten Runde überholen konnte, überholte mich wiederrum kurz bevor die letzte Runde eingeläutet wurde. Ich musste nur dranbleiben und hoffte auf die ca. 200 m lange, asphaltierte Zielgerade. Doch so einfach war das "Dranbleiben" gar nicht. Nach dem Überspringen der Hindernisse strauchelte ich etwas beim Aufsitzen. Doch dabei verlor ich höchstens 10 m. Auf der Zielgeraden blieb ich zunächst im Schatten- beobachtete. Doch dann, als ich merkte, da geht nicht mehr viel, zog ich den Sprint etwa 100 m vor dem Ziel an.
Da haben sich die vielen Ortsschild- Sprints in unserer Trainingsgruppe ja mal gelohnt-
Danke an meine Trainingspartnerin :-))